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【蜂网专家电话会议第二十四期】资本火热、加速上车 激光雷达量产元年已至?

作者:配资排排网  来源:转载  阅读:50
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  当前,有着“开启高阶智能驾驶的‘眼睛’”之称的激光雷达,正加速上车、动作频频。

  近期,资本方面,2022年1月10日,激光雷达公司一径科技宣布获得新一轮数亿元融资,该轮融资由小鹏汽车领投,上汽集团旗下尚颀资本、东风交银汽车基金、老股东英特尔资本继续加注;而就在半个月前的2021年12月24日,自动驾驶激光雷达环境感知解决方案提供商速腾聚创完成战略融资,投资方为比亚迪。

  产品方面,在国际消费类电子产品展览会(CES 2022)上,激光雷达一度成为“吸睛之王”:速腾聚创、禾赛科技、Innovusion、Velodyne、Luminar、法雷奥等纷纷发布新品,并获得车企定点订单。

  回首2021年,这一年,被业内视为“激光雷达上车元年”。据国金证券研究显示,2021年共有19款车型宣布搭载激光雷达,预计2022年行业渗透率快速攀升。

  展望2022年,这一年,将有望成为“激光雷达量产元年”。招商证券研究显示,随着蔚来、长安、北汽、长城等车厂陆续发布搭载激光雷达的自动驾驶方案,2022年或将成为激光雷达量产元年。速腾聚创、华为、Innovusion等激光雷达厂商有望在2022年迎来多个规模量产项目。

  由于激光雷达具有探测距离长、分辨率高等特性,可有效弥补摄像头、毫米波雷达所存在的感知缺陷。不过,当前激光雷达上车仍面临成本、安全等挑战。

  招商证券研究显示,随着自动驾驶级别的提升,单车激光雷达装载量在1-6个范围内,稳态价格或将下探至100-200美元区间,预计2025年全球车载激光雷达市场规模有望突破500亿元。

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(文章来源:财联社)

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